Pristatome jums šį puikų parduodamą „Formulės 1 F1 SIMTEK S951-01“. (pilnai važiuojantis automobilis)
Specifikacijos:
Modelis: S951
Metai: 1995 m
Komanda: MTV SIMTEK FORD
Vairuotojai: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Ši važiuoklė Nr. 01 lenktyniavo su Josu Verstappenu Brazilijoje ir su Domenico Schiattarella Argentinoje, San Marine, Ispanijoje ir Monake.
„Simtek S951“ buvo „Formulės 1“ automobilis 1995 metų sezonui.
11 vietą užėmė Domenico Schiattarella, o 12 vietą - Jos Verstappenas.
Komandos bandomasis vairuotojas buvo Hideki Noda.
Antrąją sezono pusę „Noda“ turėjo užimti vietą 11-oje vietoje, tačiau komanda susikrovė po penkto rato.
Variklis buvo „Ford-Cosworth EDB 3.0l V8“.
Pagrindinis komandos rėmėjas buvo MTV.
Automobilį suprojektavo „Simtek“ savininkas ir technikos direktorius Nickas Wirthas kartu su vyriausiuoju „Simtek Research“ dizaineriu Paulu Crooksu.
Tai buvo tiesioginė 1994 metų sezono automobilio S941 evoliucija.
Siekdama tvirtai įsitvirtinti sporte po trauminio sezono, kai Rolandas Ratzenbergeris buvo nužudytas Imoloje vairuojant S941, komanda suprojektavo S951 paprastą ir nesudėtingą.
Vienas pagrindinių pokyčių buvo variklio ir pavarų dėžių keitimas, nes „Simtek“ kartu su „Ford-Cosworth EDB“ varikliu, kuris pakeitė „Ford-Cosworth HB“ variklius, buvo suteikta senoji „Benetton“ greičių dėžė.
„Benetton“ pavarų dėžės buvo naudojamos kaip komandos sandorio dalis įdarbinant Verstappeną, kuris buvo pasiskolintas iš „Benetton“ bandomojo vairuotojo pareigų.
„S951“ buvo paskutiniai automobiliai, surinkti iš visų 1995 m. F1 komandų važiuoklių, į pirmąjį čempionato etapą Brazilijoje atvykę su minimaliais bandymais.
„S951“ buvo daug konkurencingesnė nei „S941“ mašina, o Verstappenas ir Schiattarella kelis kartus atvežė automobilį į finišą.
Verstappenas sugebėjo kvalifikuoti automobilį vidurio viduryje keliose lenktynėse, o geriausias Argentinoje buvo keturioliktas, nors finišavo tik vienose lenktynėse dėl perdavimo nepatikimumo.
Geriausias jo lenktynių pasirodymas buvo tas pats, kur jis važiavo šeštoje vietoje, kol sugedo pavarų dėžė.
Tačiau Schiattarella baigė aukščiausią komandos finišą su devinta vieta.
Wirthas Monako raunde, kur abiem vairuotojams nepavyko startuoti varžybose, atskleidė, kad per aštuoniolika mėnesių egzistavo komanda, sukaupusi 6 milijonus svarų skolų, iš dalies dėl to, kad nepavyko įgyvendinti sandorio, kuriame dalyvavo sukčiai.
Wirthas nusprendė nevykti į Kanados GP, tikėdamasis užsitikrinti rėmimą kitam etapui Prancūzijoje, tačiau tai nepavyko.
Komanda bankrutavo ir daugiau varžybų nekonkuravo.
Daugiau informacijos:
www.officinacaira.com
Silvano Kaira
Galimybė atstatyti automobilį ir variklį mūsų dirbtuvėse.
