Reta 1958 m. AUSTIN HEALEY SEBRING SPRITE REPLIKA, įteisinta keliuose ir paruošta istorinėms lenktynėms.
Tai John Sprinzels specialaus kėbulo „Sebring Coupe“ kopija, pagaminta pagal 410EAO registruotą automobilį, kuriuo lenktyniavo Andrew Hedgesas. Jo tradicinio stiliaus norvegiškas registracijos numeris yra S221, kaip duoklė lenktynininkui Cyrilui Simsonui. Senoviniai angliški balti dažai su žalios spalvos folija. Konkurencingas „Sprite“, kuriuo galima važiuoti į lenktynes ir iš jų.
Išsamesnę Austin Healey Sebring Sprite istoriją galima rasti Vikipedijoje, daugiausia dėmesio skiriant ištraukai apie Sprinzel Sebring Sprite:
1960 m. gruodį palikęs „Healeys“ ir įsteigęs savo tiuningo ir lenktynių rengimo įmonę „Lancaster Mews“, Johnas Sprinzelis pristatė savo „Williams & Pritchard“ kėbulu varomą kupė, kuris iš karto sulaukė pripažinimo lenktyninių automobilių parodoje Londone. Netrukus Sprinzel Sebring Sprite buvo gaminami lenktynininkams Cyrilui Simsonui (S 221), Chrisui Williamsui (52 LPH), Ianui Walkeriui (WJB 707), Andrew Hedgesui (410 EAO) ir BMC ralio lenktynininkui Davidui Seigle-Morrisui (D 20). Asmeninis Sprinzelio „Sebring Sprite“ turėjo registracijos numerį PMO 200. 1961 m. sezoną jis važinėjo šiuo automobiliu Sebringe, tarptautiniuose raliuose ir lenktynėse, o 1962 m. pradžioje iškovojo absoliučią pergalę ralyje „Targa Rusticana“.
Jonathano Whitehouse'o-Birdo atliktas originalaus 410EAO restauravimas, aprašytas til AH-Club RevCounter klubo žurnale, įkvėpė mane sukurti savo versiją, labai panašią į originalų varžybų automobilį.
2005 m. pradžioje apsilankiau „Archers Garage“, kuriai vadovauja Brianas Archeris ir Andrew Forsteris, tiekiantys entuziastų rinkai stiklo pluošto kėbulo komplektus. Kitą kartą apsilankiau pas Brianą Wheelerį, gaminantį Sprite Mk1 važiuoklės ir kėbulo karkasus. Šiek tiek sudaužytas Norvegijoje registruotas „Sprite Mk1“ automobilis donoras leido man vėliau tais pačiais metais užsakyti tokią važiuoklę ir kėbulo karkasą bei kėbulo komplektą, įskaitant aliuminines duris ir vyrius, langus, stabdžius ir (arba) sankabas, pagrindinius cilindrus ir t. t. Visa tai buvo surinkta ir 2007 m. vasarą kėbulas buvo nudažytas ir išbandytas.
2008 m. gegužę su žmona išdidžiai prisijungėme prie „Spridget 50 The Big Party“ su baigtu „Sprinzel Sebring Sprite“ The Heritage Motor Centre, Gaidone, Anglijoje.
2009 m. nusprendus dalyvauti istorinėse lenktynėse, mano paraiška FIA istoriniam techniniam pasui gauti buvo atmesta dėl diskinių stabdžių, netinkamos pavarų dėžės ir GRP kėbulo. Užtruko iki 2012 m., kol pakaitinis lengvojo lydinio kėbulas buvo nudažytas OEW dažais, sumontuotos tinkamos atsarginės dalys ir, voila! turėjau FIA patvirtinimą. Po ranka buvo ne mažiau nei kelių ir trasų „Sprite“.
2013 ir -14 m. „Sprite“ ir aš dalyvavome istorinėse lenktynėse Norvegijoje, o vėliau, 2017, -19, -22 ir -23 m., taip pat Švedijoje, pradėjome ir baigėme visas lenktynes be jokių incidentų ir pažeidimų.
Techniniai duomenys:
Variklis:
(su naujais guoliais), JE lengvi plokšti stūmokliai, nauji stūmokliniai žiedai 2022, 998 cm3 subalansuoti jungiamieji strypai, palengvintas smagratis su 9 spyruoklių sankabos dangteliu, viskas gerai subalansuota, modifikuota cilindrų galvutė (10,5:1 komp.), 2A629 arba 12G295 cilindrų galvutė, kaltiniai švaistikliai, Kent 530/649 (stardrive) paskirstymo velenas, dvipusis reguliuojamas plieninių pavarų rinkinys, Aldon 100AR skirstytuvas, alyvos aušintuvas, didelis dinamometrinis skriemulys, elektrinis aušinimo ventiliatorius.
Jungtis ir pavarų dėžė:
Naujos detalės: 9 spyruoklių sankabos dangtelis, modifikuotas sklandžios pavarų dėžės korpusas su briaunuotu tiesaus pjūvio ir artimo perdavimų santykio krumpliaračiu, nauji guoliai, priekinis dangtelis su riebokšliu.
Stabdžiai:
Sebring pedalų komplektas (atskiri stabdžių ir sankabos pagrindiniai cilindrai): priekyje: 8 colių diskiniai stabdžiai su ATE stabdžiais, gale: „Wolseley“ 8 colių stabdžių cilindras ir būgnai.
4J13 vieliniai ratlankiai, Dunlop Racing 4. 50 L 13
Galinė ašis:
Peter May“ pusašiai, ‚Panhard‘ strypas ir spyruoklinis pleištas, ‚Spridgetmania‘ ¼ elipsinės galinės spyruoklės, 4 lapai. LSD neleistinas (nėra homologuotas).
Degalai:
H4 karbiuratoriai, Healey įsiurbimo kolektoriai: naujas originalus putomis pripildytas degalų bakas, 2 x 1½“ S. U. H4 karbiuratoriai, Healey įsiurbimo kolektoriai.
2 x S. U. degalų siurbliai (veikia atskirai)
Įvairi įranga:
2 x „Sebring“ sėdynės ir viena alternatyvi „Kirkey“ aliumininė lenktyninė sėdynė.
„Sparco“ 6 taškų saugos diržai (HANS), kurių galiojimas baigiasi 2028 m,
„Sparco“ 2, 4 l gesintuvas (putų).
Speedwell Weston elektroninis apsukų skaitiklis.
Galimi įvairūs varikliai, pavarų dėžės ir diferencialai. (Kainos derinamos).
