- Tomo Kristenseno vairuojamas "Audi Sport Team ABT Sportsline" komandos 2008 m. DTM serijoje, greičiausias ratas Zandvoorto ir Katalonijos lenktynėse, o Niurburgringo ir Le Mano "Bugatti Track" trasoje.
- 2011 m. DTM serijoje Edoardo Mortara lenktyniavo komandoje "Team Rosberg", 3 vieta "Brands Hatch" ir Ošerslebeno trasose
- Siūlomas iš legendinės žymių lenktyninių automobilių kolekcijos
- Konkurencingas įrašas DTM klasikinės taurės serijoje
2000 m. atnaujinta naujoji DTM serija tęsė buvusias "Deutsche ToruenwagenMeisterschaft" ir Tarptautinį turistinių automobilių čempionatą, kuris 1996 m. buvo nutrauktas dėl didelių išlaidų. Naujosios serijos formulė 2000 -2020 m. buvo prototipų siluetų lenktyniniai automobiliai, sukurti to paties laikotarpio masinės gamybos kelių automobilių pagrindu.
2004 m. "Audi" prisijungė prie DTM kaip darbinė komanda ir kartu su kitais dviem konstruktoriais ("Opel" ir "Mercedes-Benz") susitarė naudoti D segmento kompaktiškus vadybinius sedanus su vienodais standartizuotais visų automobilių matmenimis, suteikiančiais vienodas galimybes dalyviams. Po 2005 m. sezono "Opel" pasitraukė, todėl 2006-2012 m. "Audi" ir "Mercedes" turėjo po 10 automobilių, o 2007-2009 m. dominavo "Audi".
2004 m. debiutiniam sezonui "Audi" sukūrė A4 DTM modelį, kuris pakeitė 2000-2003 m. lenktyniavusį privačios ABT komandos "Audi TT-R" modelį. A4 buvo montuojamas natūraliai įsiurbiamas 90° V8 variklis su sauso karterio tepimo sistema, 6 pavarų sekvencine pavarų dėže, ventiliuojamais anglies pluošto stabdžių diskais ir plieniniu erdviniu rėmu. Rezultatas - 460 AG, 368,8 ft lbs sukimo momento milžinas, dominavęs DTM serijoje 8 metus ir 6 atnaujinimus.
Audi A4 DTM R14 buvo 4-asis faceliftas, o naujasis A4 debiutavo 2008 m. sezone. Šį A4 R14 - važiuoklė 504 - eksploatavo "Audi Sport Team Abt Sportsline", o jį vairavo septyniskart Le Mano lenktynių nugalėtojas Tomas Kristensenas. Kristensenas su 504 automobiliu įveikė greičiausią ratą Zandvoorto ir Kataluno trasose, o Niurburgringo ir Le Mano "Bugatti" trasose startavo iš pirmosios pozicijos. Septyniose iš 11 lenktynių Kristensenas ir 504 užėmė pirmąją starto lentelės pusę, Hokenheimo trasoje užėmė 3 vietą, Mugello trasoje - 3 vietą, Zandvoorto trasoje - 3 vietą, o bendroje vairuotojų įskaitoje užėmė 8 vietą. Jų indėlis padėjo "Audi Sports Team Abt Sportsline" komandai užimti 2-ąją vietą komandų čempionate su 102 taškais.
2009 m. ir 2010 m. sezonuose 504 važiavo "Audi Sport Team Rosberg" komandoje. 2009 m. Mike'as Rockenfelleris (kuris 2010 m. laimėjo Le Mano lenktynes) pilotavo 504 ir užėmė 14-ąją vietą bendroje vairuotojų įskaitoje bei 7-ąją vietą "Rosberg" komandoje. 2010 m. Katherine Legge lenktyniavo su 504, padėdama komandai "Rosberg" užimti 8 vietą komandų čempionate.
2011 m. 504 buvo papuoštas kultine "Playboy" spalva ir juo lenktyniavo kylanti žvaigždė Edoardo Mortara, ką tik laimėjęs antrąsias Makao GP lenktynes iš eilės "Formulėje 3". E. Mortara įgijo pasitikėjimo savimi, o sezono eigoje užėmė trečiąją vietą "Brands Hatch" ir "Motorposrt Arena Oschersleben" lenktynėse. Bendroje vairuotojų čempionato įskaitoje jis užėmė 8-ąją vietą kartu su Ralfu Šumacheriu, o "Team Rosberg" komanda užėmė 6-ąją vietą komandų čempionate.
2011 m. pasitraukęs iš lenktynių, 504 apsigyveno garsioje žymių lenktyninių automobilių kolekcijoje ir yra siūlomas kaip konkurencingas įrašas populiarioje DTM klasikinės taurės serijoje. Šis 2008 m. "Audi A4 DTM", kurį lydi gausus atsarginių dalių paketas ir kuriam ką tik atliktas "Progressive Motorsport" ekspertų aptarnavimas, yra neprilygstamas bilietas į istorinių turistinių automobilių lenktynes.
