2013 m. birželio 25 d. "Citroën" paskelbė, kad nuo 2014 m. dalyvaus WTCC lenktynėse su pasaulio ralio čempionu Sébastienu Loebu, vairuojančiu "C-Elysée". Jo komandos draugai buvo Yvanas Mulleris ir argentinietis José María Lopezas. Tuo metu "Citroën" paprašė įvesti naują techninį reglamentą, vadinamą TC1. Pagal šį reglamentą buvo siūlomi galingesni ir aerodinamiškai efektyvesni automobiliai.
C-Elysées" trijulė laimėjo debiutinį lenktynių susitikimą Moulay El Hassan trasoje Marakeše, Maroke. 2014, 2015 ir 2016 m. "Citroën Racing" laimėjo konstruktorių titulus, o José María Lopezas - tris vairuotojų titulus.
Štai 9 numeriu pažymėtas automobilis, kurį 2015 m. vairavo Yvanas Mulleris (2 vieta vairuotojų čempionate), o 2016 m. - José María Lopezas ir kuriuo iškovojo pasaulio čempiono titulą! Variklis išvysto 380 AG esant 6000 aps/min ir yra sujungtas su šešių laipsnių sekvencine pavarų dėže. Automobilis yra puikios bendros būklės ir pasirengęs grįžti į lenktynių trasą. Variklio naudojimo laikas yra 3 000 valandų iš rekomenduojamų 5 150 valandų, o pavarų dėžės - 2 000 valandų iš rekomenduojamų 3 000 valandų. Amortizatoriai, stabdžių diskai ir pakabos svyruokliai yra naudojami tik 50 %, o visi statramsčiai buvo pakeisti prieš pat pardavimą.
14 pergalių, septynios antrosios vietos, keturios trečiosios vietos, 12 pole pozicijų ir tiek pat greičiausių lenktynių ratų - mūsų C Elysée yra išskirtinis gamyklinis automobilis! Tai unikali galimybė sėsti už pasaulio čempionatus laimėjusio automobilio vairo.
