Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000

Unikalus automobilis, buvęs Japonijos F3000 lenktynių nugalėtojas, visiškai rekonstruotas su 620 AG galios „Chevrolet V8“ varikliu, paruoštas BOSS GP lenktynėms, naudojimui trasoje arba aukščiausios klasės kolekcionavimui.

Eddie Irvine vairavęs „Team Cerumo“ komandai, nugalėjęs senovinių automobilių lenktynes Japonijoje (Mine Circuit / Suzuka GP support) su visa dokumentacija ir Cranfield avarinių bandymų rezultatais.

⸻

PAGRINDINĖS TRANSPORTO PRIEMONĖS CHARAKTERISTIKOS
• Važiuoklė: Lola T91/50 HU36
• Vairuotojas: Eddie Irvine – Japonijos F3000 lenktynių nugalėtojas
• Serija: Japonijos Formula 3000, Cerumo komanda – 7 vieta bendroje įskaitoje 1991 m.
• Restauravimas: visiškai rekonstruoti varžtai ir veržlės, patikrinti arba atnaujinti visi komponentai
• Naudojimas: idealiai tinka BOSS GP, trasos dienoms, istorinėms lenktynėms arba prabangioms kolekcijoms
• Saugumas: atsparumo smūgiams bandymai atlikti Cranfield Impact Centre (1991 m.)

⸻

VARIKLIS IR TRANSMISIJA
• Variklis: Chevrolet Small Block V8 350ci (naujos konstrukcijos, ~600 kilometrų)
• Galia: iki 620 AG
• Blokas: GM 10066036 (4 varžtai)
• Cilindrų galvutės: GM 3998993, 75 cm³ kameros, 1,94‘/1,50’ vožtuvai
• Stūmokliai: Wiseco 5006H3 kalti aukšto suspaudimo
• Įsiurbimas: Weiand Xcelerator vienos plokštumos
• Karbiuratorius: Holley 4150 dvigubas siurblys, 750 cfm
• Kamšatis: lenktynių profilis, virš 7000 aps/min
• Pavarų dėžė: Hewland 5 greičių su PT Powerflow diferencialu

⸻

VAŽIUOKLĖ, ... PAKABA IR STABDŽIAI
• Važiuoklė: anglies pluošto ir aliuminio monokokas, atitinkantis FIA taisykles
• Kėbulas: anglies pluoštas su aerodinaminiais sparnais ir integruotu oro filtru
• Pakaba: nepriklausoma priekinė/galinė su KONI amortizatoriais
• Stabdžiai: AP Racing – 6 cilindrų priekiniai, 4 cilindrų galiniai, reguliuojamas stabdžių pasiskirstymas
• Ratai: vieno magnio veržlė (13‘ x 10’ priekiniai, 13‘ x 14,75’ galiniai)
• Padangos: naujos Avon slick padangos (plius papildomas ratų komplektas su naujomis Avon padangomis)
• Saugos įranga: 6 taškų saugos diržai, 130 L FIA kuro bakas, FIA elektrinė gaisro gesinimo sistema

⸻

DOKUMENTAI, ATSARGINĖS DALYS IR PRIEDAI
• Komplektinė atsarginė išmetimo sistema
• Papildomų spyruoklių komplektas
• Priekiniai ir galiniai greito pakėlimo keltuvai
• Papildomas ratų komplektas su naujomis Avon padangomis
• Įvairios anglies pluošto atsarginės dalys
• Suspaudimo bandymo ataskaita (11,2–12,2 bar visose cilindruose)
• Cranfield avarijos bandymo ir FIA dokumentai (1991)
• Originalūs Lola dokumentai ir lenktynių kilmė

⸻

ISTORIJA IR BŪKLĖ
• Naujas, tiektas „Nova Engineering“ (Lola Japan) komandai „Team Cerumo“
• Dalyvavo Japonijos F3000 lenktynėse su Eddie Irvine
• Lenktynių nugalėtojas Japonijoje – oficialūs įrašai prieinami
• Laikytas klimato kontrolės patalpoje Europoje
• Nenaudotas apie 5 metus iki neseniai atnaujinto eksploatavimo
• Dabar paruoštas naudoti, po įprastų lenktynių patikrinimų

Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą