R4 / Proto

Į šią kategoriją įeina ir ralio automobiliai, skirti vadinamiesiems R4 - PROTO grupėms, kuriantys ralio automobilius. „R4“ klasė skirta automobiliams, konkuruojantiems pagal N grupės taisykles dėl gamybos automobilių iki 2013 m. N grupės taisyklių neatitinka naujų automobilių. FIA sukūrė naują R4 rinkinio klasę, kuri pakeis R4 klasę. „R4 Kit“ automobiliuose yra standartinis variklis, keturių ratų pavara ir pakaba. 2017 m. Sausio mėn. Tiekėjas buvo pasirinktas Prancūzijos lenktyninių automobilių gamintojas ORECA. Komplektas kainuos € 85,000 ir mokesčius, įskaitant 1,6 l 260hp 380Nm turbo variklį su 5 greičių nuosekliąja pavarų dėže ir apima modifikavimo dalis važiuoklėje, variklyje, transmisijoje, priekinėje ašyje, galinėje ašyje, stabdžiuose ir kuro sistemoje, palyginti su senu N4.

„R4“ grupės ralio automobiliai yra seni N4 4WD 2.0 litrų turbo varikliai, kurių galia yra apie 280 AG, o minimalus svoris - 1300 kg ralio automobiliai, modifikuoti R4 rinkinio paketu, pvz., „Mitsubishi Lancer EVO 8“, „EVO 9“, „EVO X“ arba „Subaru Impreza WRX STI“. Tačiau taip pat „R4“ ralio kategorija sukurta naujoms ralio automobilių versijoms, tokioms kaip PROTO su 1,6 litro turbo varikliu 265hp 380Nm varikliais, kurių minimalus svoris 1230 kg. Šis naujasis „R4-PROTO“ ralio automobilis visiškai atitinka FIA saugos specifikacijas ir pasižymi žemesniu nei R5 automobilio veikimo lygiu.

R4 - Proto ralio automobiliai yra „Mitsubishi Lancer EVO 8 -10“, „Subaru Impreza WRX STI“, „Dacia Sandero R4“, „Ford Fiesta R4“, „Renault Clio R4“, „Nissan Micra R4“, „Toyota Etios R4“, VW Polo R4, „Mitsubishi Mirage R4“, „Citroen C3 R4“, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4