„Mitsubishi Pajero II“, 3,5 l V6 benzinas, 208 AG

Siūlau „Mitsubishi Pajero“, paruoštą visureigių raliams, su ką tik pakeistu varikliu, kuris nebuvo naudojamas automobilių sporte.
Automobilis surinktas 2013 m. pabaigoje.
Rėmas ir kėbulas buvo apdoroti smėliu – viskas yra labai geros būklės.

KŪNAS:
Pagrindu pasitarnavo „Pajero II“. Purvasaugiai, variklio dangtis, stogas ir galinė kėbulo dalis pagaminti iš stiklo pluošto. Durys palengvintos, o langai pagaminti iš polikarbonato.

PODVAIZDIS:
Priekinė dalis: dvigubų trikampių svirčių pakaba, po du „Techracing“ reguliuojamus amortizatorius kiekvienam ratui + „Bilstein B6“ + sukimo strypas, 25 cm eiga.
Galinė: standi ašis, po du „Techracing“ amortizatorius kiekvienam ratui + „Bilstein B6“, 25 cm eiga. Įmontuotos poliuretano įvorės. Naudoti dyzelinio modelio diferencialai.

VARIKLIS:
3,5 l V6 benzininis variklis, 208 AG, mechaninė pavarų dėžė, „Super Select“ perdavimo dėžė su centriniu diferencialu.

SALONAS:
Saugos lankai sumontuoti pagal Aneksą „J“ iš besiūlių vamzdžių, homologuoti sportiniai sėdynės su „Bimarco/Micro“ penkių taškų saugos diržų tvirtinimo taškais. Pakeista visa elektros sistema, „Auto Guage“ matuokliai, zomšinė vairo ratas, pagrindinis maitinimo jungiklis, įmontuotas kuro bakas, išorinis kuro siurblys, akumuliatorius perkeltas į galą, odometras, papildomi priekinio stiklo valytuvų valdymo mygtukai nuotolinio valdymo pultui. Visi saugikliai ir relės perkelti į kabiną – lengvai ... pasiekiami. Papildomi halogeniniai žibintai, papildomi vandens siurblio ir ventiliatorių jungikliai. Labai galingas 180 A generatorius.

AUŠINIMO SISTEMA:
Perkeltas į galą radiatorius su dviem ventiliatoriais, papildomas vandens siurblys, didelis laminuotas oro įsiurbimo angos stogas. „SNORKELE PL“ įsiurbimo sistema iš nerūdijančio plieno, oro filtras sumontuotas kabinos viduje – hermetiškas ir saugus sprendimas.

Transporto priemonė yra visiškai veikianti ir paruošta lenktynėms.


Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą