Ex Richard Burns 1988 Peugeot 309 GTI Group A

Parduodamas 1988 m. "Peugeot 309 GTI Group A", buvęs Richard Burns automobilis

- Ričardo Burnso vairuojamas automobilis 1991 m. RAC ralyje užėmė 1 vietą klasėje ir 16 vietą bendroje įskaitoje
- Priklausė Richard Burns ir 1999-2021 m. buvo jo asmeninėje kolekcijoje
- Sukurtas "Peugeot Talbot Sport UK", taip pat sėkmingai lenktyniavo Kalle Grundel ir Håkan Eriksson.

1988 m. pradžioje "Peugeot Talbot Sport UK" sukonstruotas pagal A grupės specifikacijas, E777 KKV pirmą kartą užregistruotas 1988 m. vasario 17 d. ir iš karto buvo paskirtas Kalle Grundel dalyvauti tų metų Didžiosios Britanijos ralio čempionate. Pirmasis automobilio pasirodymas turėjo įvykti Cartel International Rally, tačiau jis buvo trumpalaikis, nes Grundelis patyrė tepalo nuostolių, dėl kurių buvo priverstas pasitraukti iš varžybų. Grundelis toliau varžėsi Airijos, Velso ir Ulsterio apylinkėse, o po to perdavė jį Mikaeliui Sundströmui, kad šis dalyvautų "Manx" ralyje. Metus užbaigė Grundelis, grįžęs į automobilį RAC varžybose ir užėmęs puikią 10-ąją vietą bendroje įskaitoje ir antrąją klasėje.
1989 m. E777 KKV buvo paskirtas jaunam švedui Håkanui Erikssonui, jaunesniajam Kennetho broliui. H. Erikssonas dalyvavo visame 1989 m. Didžiosios Britanijos ralio čempionate ir pirmą kartą tapo čempionu už Švedijos ribų.

H. Erikssonas grįžo į Didžiosios Britanijos ralio čempionatą 1990 m. dar vienam sezonui su "Peugeot Talbot Sport" komanda. Kaip jau tapo tradicija, sezonas prasidėjo Karteliniame ... ralyje. Erikssonas pripažino, kad, palyginti su praėjusių metų automobiliu, jo A grupės specifikacija buvo patobulinta, tačiau, kaip jis pats pripažino, jam tiesiog nesisekė suvaldyti automobilio, todėl pirmoje ralio pusėje jam nepavyko pasiekti gerų rezultatų. Atlikęs tam tikrus nustatymų pakeitimus, Erikssonas tvirtai įveikė trasą ir iškovojo pergalę klasėje bei 7 vietą bendroje įskaitoje.

Po to Airijos trasoje jis laimėjo klasę, o bendroje įskaitoje užėmė 8 vietą, vienintelis nesklandumas buvo atsilaisvinusi pavarų dėžės jungtis. Erikssonas komentavo: "Galbūt turime dar dvi ralio dienas, tada laimėsime?" Akivaizdu, kad pasitikėjimas automobiliu buvo didelis!
Velso tarptautiniame ralyje pergalių serija tęsėsi neįprastai karštuose ir sausuose etapuose. Nepaisant to, kad Erikssonui teko įjungti salono ventiliatorių varikliui aušinti, jie užėmė puikią 4 vietą bendroje įskaitoje ir 1 vietą klasėje. Škotijoje buvo pasiekta dar viena pergalė klasėje ir 8-oji vieta bendroje įskaitoje, kurią sutrukdė tik kelios prastovos. Tačiau to pakako, kad Erikssonas iškovotų savo klasės čempiono titulą.

Už laimėtą 1991 m. "Peugeot" taurę Ričardui Burnsui buvo suteiktas prizas važiuoti E777 KKV automobiliu tų metų RAC ralyje. Peugeot atstovas Desas O'Dellas tikėjosi rasti kitą britų vairuotoją, kuris taptų pasaulio čempionu, o Burnsui suteiktas automobilis RAC lenktynėms pasirodė esąs žingsnis teisinga linkme.

Pirmąją dieną greičio ruožai daugiausia vyko didingų namų teritorijose, todėl mažasis "Peugeot" kovojo ir pasiekė keletą 30-ies greičio ruožų rezultatų, o bendroje įskaitoje Burnsas ir Reidas užėmė 30-ąją vietą. Antrosios dienos etapuose Velse tvyrant rūkui ir lietui, 309-asis automobilis su Burnsu prie vairo išnaudojo savo lengvumą ir veržlumą. Įveikus Clocaenog ir Hafren miškus, priekyje liko tik vienas dviem ratais varomas automobilis - Dave'o Metclafe'o "Works Vauxhall".
Raliui judant į šiaurę, link Kielderio miško, tempas tik gerėjo. Retai kada Burnsas pasiekdavo laiką, kuris nebūtų buvęs greičiausias jo klasėje. Pradėjus gerėti orui, lyderių gretos kilo aukštyn. Paskutinę ralio dieną Burnsas buvo pakilęs į 17-ąją vietą bendroje įskaitoje, o iki 565 km ilgio varžybų pabaigos buvo likę tik keturi etapai.

Ričardas Burnsas ir Robertas Reidas savo klasėje pirmavo nuo SS7 etapo finišo iki pat ralio pabaigos, maždaug po 30 etapų. Po keturių dienų varžybų E777 KKV finišo liniją kirto 16-as bendroje įskaitoje ir 1-as klasėje. Už vairo sėdinčio 20 metų jaunuolio pasirodymas buvo dominuojantis ir daug žadantis ateityje.
Po RAC automobilis liko "Peugeot" ir 1998 m. gegužę buvo parduotas Ianui Pattersonui. Pattersonas dalyvavo tų metų Škotijos ralyje, o 1999 m. balandį automobilis buvo parduotas ne kam kitam, o Steve'ui Blackui iš "SBG Sport".

Buvo nuspręsta visiškai atstatyti automobilį į tokį, koks jis buvo 1991 m. RAC, įskaitant variklio ir pavarų dėžės atstatymą, kurį atliko "Davison Motorsport". Automobilis buvo baigtas gaminti 2000 m. vasario mėn. ir vėliau buvo įtrauktas į asmeninę Burnso automobilių, kuriais jis važinėjo per savo karjerą, kolekciją. "Autosportif Engineering" buvo pavesta prižiūrėti visą Burnso kolekciją.

Deja, Ričardas Burnsas mirė 2005 m. po ilgos ligos, tačiau jis liko vienintelis anglas, iškovojęs pasaulio ralio čempiono titulą. Per savo karjerą R. Burnsas iškovojo 2001 m. pasaulio vairuotojų čempionato titulą, 10 pergalių pasaulio ralyje, 1 Didžiosios Britanijos ralio čempionato titulą, 2 "Peugeot" taurės čempionatus ir vienintelį Didžiosios Britanijos nacionalinį čempionatą.

Po jo mirties automobiliu toliau rūpinosi Richardo šeima, kuri jį naudojo naujai įkurtam Richardo Burnso fondui - labdaros organizacijai, įsteigtai padėti vėžiu ir neurologinėmis ligomis sergantiems žmonėms ir šeimoms - populiarinti. Automobilį toliau prižiūrėjo "Autosportif Engineering", kuri rūpinosi, kad automobilis būtų paruoštas parodoms visoje Jungtinėje Karalystėje, pavyzdžiui, Gudvudo greičio festivaliui, Velso raliui GB ir Autosporto parodai.

2021 m. rugpjūtį E777 KKV pateko į privačią nuosavybę ir vėl buvo išsiųstas į "Autosportif", kad būtų kapitališkai suremontuotas ir paruoštas tų metų "Rallyday" parodai Castle Combe, kurioje bus švenčiamas "Burns" pasaulio čempionato 20-metis.
Komplektuojama intriguojanti istorijos byla, kurioje, be kita ko, yra laiškai Burnsui įsigyjant automobilį, restauravimo dokumentai ir išsami ralio istorijos knyga.

Automobilį Jungtinėje Karalystėje galima apžiūrėti "Rally Replay" būstinėje Čičesteryje, Vakarų Sasekse, pėsčiomis nuo garsiosios Gudvudo automobilių trasos. Asmeniniai vaizdo įrašai galimi pagal pageidavimą. Galimas siuntimas visame pasaulyje.

Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą