Citroen Saxo Group A

Parduodamas labai detalus 1999 m. „Citroen Saxo“, pristatomas kaip varžyboms paruoštas A grupės ralio automobilis. Siūlo privatus klientas, automobilis yra Vigo mieste, Ispanijoje. Šasi buvo visiškai perdažytas per neseniai atliktą kapitalinį remontą, kuris baigėsi šiais metais.

Jėgainė yra 1,6 l A grupės specifikacijos variklis, kurio rida yra 200 km. Konstrukcijoje naudojamas tvirtas NFU variklio blokas, sujungtas su C2 VTS kolektoriumi ir Clio Sport droselio korpusu. Našumą didina 206 S1600 įpurškikliai, 63 mm išmetimo kolektorius su pilna linija, taip pat cilindrų galvutė, kuri buvo visiškai portuota ir suderinta su kamera. Rotaciniame agregate naudojami PISTAL Racing Le-Ny stūmokliai. Vožtuvų mechanizmas apima mechaninius stūmoklius, Cat Cams 286 kumštelinius velenus bei Cat Cams vožtuvų spyruokles ir laikiklius. Galios rodiklis yra 175 AG, naudojant 98 oktano degalus. Variklio valdymas vykdomas DTA T2 ECU (naujausia versija) su paleidimo kontrole, papildytas visiškai nauja laidų sistema ir Vicente Posada skaitmeniniu ekranu.

Transmisijos sistema susideda iš BE5 Sman pavarų dėžės, kuri buvo visiškai perrinkta ir nuo to laiko nuvažiavo tik 30 km. Ji turi Sman riboto slydimo diferencialą ir Citroën Sport pavarų velenus. Sankabos įjungimas valdomas Sachs keraminių sankabų komplektu. Variklis montuojamas naudojant Brozzi variklio korpusą ir Kit Car aliumininius tvirtinimus. Galinė ašis buvo kapitaliai remontuota ir sustiprinta 22 mm stabilizatoriaus strypu bei aliuminiais įvorėmis.

Kėbulo pagrindą sudaro „Saxo VTS“ korpusas, įrengtas „Sparco Kit Car“ saugos lankais (chromuotas ir ... dokumentais patvirtintas). Pakabos sistema – „Proflex Group A“ 3 krypčių reguliuojama pakaba (priekinė ir galinė), kuri nuo remonto nuvažiavo tik 30 km. Ji suderinta su „Proflex“ pasukamaisiais kakliukais. Stabdžius sudaro Alcon 208 R2 kaladėlės su naujomis Carbone Lorraine trinkelėmis priekyje, naudojant 288 mm priekinio disko stabdžius su aliuminiais dangčiais. Gale – OEM kaladėlės su Ferodo DS2500 trinkelėmis. Įrengta pilna hidraulinė rankinio stabdžio sistema, įskaitant stabdžių balanso reguliatorių ir pilnai apipintus laidus.

Kabinoje įrengti gausūs svorį taupantys ir ergonomiški komponentai, įskaitant anglies pluošto durų panelius, anglies pluošto prietaisų skydą, anglies pluošto atramą kojoms ir sustiprintą aliuminio pavarų perjungimo svirtį (7075 T6). Automobilis komplektuojamas su „Atech Extreme S2“ sportinėmis sėdynėmis ir „OMP“ saugos diržais, kurių homologacija galioja iki 2028 m. Ryšį užtikrina „Stilo WRC“ interkomas. Saugumą garantuoja FIA patvirtinta gaisro gesinimo sistema, automobilį maitina nauja „Odyssey PC680 Extreme“ baterija.

Išorėje – anglies pluošto veidrodžiai ir anglies pluošto stogo oro įsiurbimo anga. Apšvietimas – ksenono žibintai ir LED kampiniai žibintai. Automobilis stovi ant „Citroen Sport“ ratų ir padangų.

Sandorio pastaba: Šį pardavimą tarpininkauja ir administruoja „Racemarket“. Mūsų komanda padės visuose komunikacijos klausimuose ir sudarys pirkimo sutartį su pardavėju.

Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą