Šis išskirtinai geros būklės „Integrale“ automobilis, kaip teigiama, buvo pagamintas „Holzer Motorsport“ kompanijos GR N. Automobilis yra įregistruotas Suomijos istorinių automobilių registre ir yra tinkamas važinėti viešais keliais. Kartu su automobiliu pateikiamas FIA istorinių ralių leidimas.
FIA homologacija A-5355.
Istorija:
Visas Suomijos lenktynių istorijos dokumentas.
Savininkas:
Automobilis priklausė savininkui 28 metus, buvo kruopščiai prižiūrimas ir prižiūrimas.
Techniniai duomenys:
Variklis: A grupės variklis. Visiškai rekonstruotas, nuvažiuotas tik 100 km gatvėse ir 10 SS km žvyro bandymuose.
Pavarų dėžė:
Nauja 5 greičių sinchronizuota pavarų dėžė su trumpu perdavimo santykiu, originalioje sustiprintoje korpusoje.
Pavarų perjungimo mechanizmas:
ES-Track pavarų perjungimo mechanizmas, užtikrinantis tikslų valdymą.
Sankaba: Nauja hidraulinė sankaba, užtikrinanti sklandų ir patikimą veikimą.
Pakaba:
Shimmed Bilstein spyruoklinė pakaba, reguliuojamos svirtys gale ir sustiprintos originalios svirtys priekyje.
Uniballs įdiegti geresniam valdymui ir stabilumui.
Stabdžiai:
Originalios stabdžios.
Akumuliatorius:
Naujas Varley lenktyninis akumuliatorius patikimam užvedimui ir elektros veikimui.
Apsauga:
Aliuminio variklio apsauga ir kevlaro apsauga gale.
Žibintai:
Žibintai automobilio spalvos.
Sėdynės ir saugos diržai:
Sėdynės ir saugos diržai yra pasenę ir turi būti pakeisti prieš kitą ralį.
Įvairios atsarginės dalys:
Įskaitant originalią pavarų dėžę, Sachs coilovers (reikia aptarnauti)
Ratlankiai:
Įskaitant 12 Speedline ralio ratlankius.
Papildomos dalys: 16V variklio dangtis ir EVO galinis sparnas, matomi nuotraukoje, yra už papildomą kainą.
Kėbulas: Dažytas 2000 m., vis dar puikios būklės. Nuotraukos darytos neseniai. Automobilis buvo laikomas sausoje garaže. Reguliariai užvedamas ir važinėjamas, kad nesausėtų sandarikliai ir tarpikliai. Nėra alyvos nutekėjimo, variklis visiškai sausas.
Papildoma informacija:
Padėsime organizuoti transportavimą.
Daugiau informacijos pateiksime paprašius.
