Ford Escort RS WRC

1998 m. "M-Sport" sukonstruotas automobilis, skirtas oficialiai "Ford" programai pasaulio ralio čempionate, ir nudažytas "Valvoline" spalvomis. 1998 m. Juha Kankkunenas su šiuo automobiliu dalyvavo šešiuose pasaulio raliuose, kuriuose užėmė tris prizines vietas.

Pirmą kartą Juha Kankkuneno rankose jis dalyvavo 1998 m. Monte Karlo ralyje su registracijos numeriu "R4 FMC". Nors suomio startas nebuvo toks geras kaip jo komandos draugo Bruno Thiry, po 7 iš 18 etapų jam pavyko pakilti į antrąją vietą. Būtent šioje pozicijoje jis ir baigė ralį, užfiksavęs greičiausią laiką 8 SS, mitiniame ir 36,72 km ilgio Sisteron-Thoard etape.

Automobilis buvo sukurtas asfalto raliams - jis buvo toks lengvas, kad, norint laikytis taisyklėse nustatyto minimalaus svorio, reikėjo vežti balastą - ir važiuoklė Nr. 29 sugrįžo gamyklinės komandos sudėtyje Katalonijos ralyje balandžio mėnesį, vis dar Juhos Kankkuneno rankose. Suomiui teko pasitraukti, kai jis nuvažiavo nuo kelio. Po trijų savaičių jis su "R4 FMC" įveikė "Tour de Corse" lenktynes ir finišavo devintas. Vėliau važiuoklė Nr. 29 buvo perdaryta žvyro specifikacijai ir suomio vairuotojo buvo įregistruota Akropolio ralyje, Suomijoje ir Australijoje, todėl Graikijoje ir Suomijoje užėmė 3 vietą, o žemyn - 5 vietą. Todėl iš šešių pasaulio varžybų, kuriose dalyvavo ši "Escort WRC" važiuoklė Nr. 29, teko apgailestauti tik dėl vieno pasitraukimo, nuvažiavus nuo kelio.

1999 m. šis "Escort WRC" dalyvavo dviejuose renginiuose, kuriuos organizavo privatūs suomiai: Timo Hulkkonenas turėjo pasitraukti Arkties ralyje (ERC), kaip ir Janne Tuohino Didžiosios ... Britanijos ralyje (WRC).

Su naujuoju savininku, švedų lenktynininku Matsu Jonssonu, "Ford Escort WRC" Nr. 29 atgautas patikimumas, kuris buvo būdingas automobiliui 1998 m. sezone. Nuo 1997 m. vairuodamas "Ford" automobilius savo šalies čempionate, kurį per savo karjerą laimėjo ne mažiau kaip 17 kartų, Matsas Jonssonas po keturių sezonų ištikimos tarnybos 2003 m. sezonui pakeitė "Escort WRC" važiuoklę Nr. 44 į važiuoklę Nr. 29 , dabar užregistruotą "TLW 097".

Nuo 2003 m. iki... 2016 m. Matsas Jonssonas turėjo pasiūlyti šiam "Escort WRC #29" neįtikėtiną nacionalinį rekordą - ne mažiau kaip 59 pergalės beveik 150 ralių. Sėkmės pasiektos ant sniego ir žvyro, Švedijoje ir Norvegijoje. 2016 m. sezono pabaigoje važiuoklė Nr. 29 atiteko Ispanijai ir "Past Racing" komandai, kuri suteikė Dani Sordo galimybę prie jos vairo varžytis 2017 m. "Rallye Festival Trasmeria" ralyje. Tais pačiais metais prie automobilio vairo sėdo dar vienas pasaulinio lygio lenktynininkas - Portugalijos "RallySpirit Altronix Show" varžybose: Ari Vatanenas.

Dar viena ralio žvaigždė prie jo vairo sėdo 2018 m. "Rallye Festival Trasmeria" metu: Harri Toivonenas, jaunesnysis Henri brolis ir Pauli Toivoneno sūnus. Nors tuomet jis buvo užregistruotas ispaniškais "5293 JZB" numeriais, "Escort WRC" Nr. 29 vėl buvo su livrėjomis, su kuriomis jis ir šiandien eksponuojamas "MY Vintage Gallery", t. y. "Ford - Valvoline" spalvomis, su kuriomis Juha Kankkunenas 1998 m. Monte Karlo ralyje finišavo antras. Dar geriau: dabar jis vėl turi legendinę "R4 FMC" registraciją.

Automobilis pristatytas su:
- JK registracijos dokumentu
- Įvairūs registracijos dokumentai
- Saugos lanku ir bako sertifikatai
- Originali homologacijos forma + parinkčių variantai (VO)
- Įvairūs techniniai dokumentai
- Išsami istorija

Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą