BMW E30 M30B35 Tracktool

Galbūt norėčiau išsiskirti su savo E30 projektu.
Buvo atstatytas nuo kėbulo iki naujo
Automobilis nuvažiavo tik 1000 km nuo surinkimo pabaigos.

Kas buvo padaryta:

Kėbulas:
E30 320i
Ritininis karkasas su tinkamu sujungimu su priekiniais ir galiniais spyruoklių kupolais, durų kryžmės, kryžmės už sėdynių, kryžmė gale tarp kupolų, stogo statramstis. Be to, po prietaisų skydeliu ir gale tarp kupolų buvo pridėtas statramstis (kupolo statramstis).

Papildomas diferencialo tvirtinimas ant kėbulo.

Važiuoklė visiškai nušlifuota smėliasrove; interjeras pilkas, eksterjeras raudonas, nudažytas 2K laku, jokių vandens pagrindo dažų.

Ašys:
Priekinės: Priekinis: "K-Sport" ritininė pakaba; 320 mm "K-Sport" stabdžių diskas; "AP Racing" 4 stūmoklių fiksuotas suportas; "Ferrodo 2500" kaladėlės; M3 ekscentriniai guoliai, įskaitant "Uniball" guolius; nauji sferiniai guoliai; nauji ratų guoliai; šlifuotas, metalizuotas, dažytas geltonai.

Galinis: "K-Sport" pakaba; 280 mm "K-Sport" stabdžių diskas; "AP Racing" 2 stūmoklių stacionarus suportas; "Ferrodo 2500" trinkelės; standūs sferiniai guoliai (suvirinti); ašies guoliai iš PU; reguliuojamas posvyris, posvyris; sustiprintos ir sutvirtintos ašys (panašios į ankstyvojo DTM); sustiprinta ašies laikančioji dalis; nauji ratų guoliai; smėliuoti, metalizuoti, dažyti geltonai.

Interjeras:

Pedalai: AP Racing pedalų dėžė; 3 pedalai; AP Racing pagrindinis sankabos ir stabdžių cilindras.

Sėdynės: Sėdynės: "Sparco Circuit LF2"; "Sparco Sprint"; "Schroth GT3R" ... diržai.

Degalų bakas:
Iš viso +-70 l; integruotas rezervinis bakas +-1 l ir rezervinis bakas +- 2 l; 3 aukštos kokybės siurbliai (pagrindinis, rezervinis, rezervinis).

Variklis:
M30B35 iš E34 variklio.

Blokas pergręžtas ir perkaltas dėl stūmoklio posvyrio; sumontuotas 6 cilindro įdėklas; blokas planuojamas.

Didesnis suspaudimo laipsnis (+-10,0:1) dėl kaltinių stūmoklių; kaltiniai švaistikliai; stūmokliai ir švaistikliai subalansuoti ir suderinti (priešingų stūmoklių ir švaistiklių vienetų svorio skirtumas ne didesnis kaip 10,0:1). 0,1 g).

Alkūninis velenas tiksliai subalansuotas pagrindiniais svarmenimis.

Patikrintas alyvos siurblys; savos konstrukcijos viršslėgio vožtuvo guolis (ilgesnė kreipiančioji); naujas kontrolinis stūmoklis; savos konstrukcijos spyruoklės kreipiančioji (geresnė kreipiančioji, didesnė išankstinė apkrova, sumažintas ventiliacijos vožtuvas).

Variklis visiškai užplombuotas; naujos paskirstymo grandinės; nauji slydimo guoliai; naujas grandinės įtempiklis.

Naujos vožtuvų kotų kreipiančiosios, nauji vožtuvų kotų sandarikliai; cilindrų blokas obliuotas; naujai išfrezuotos vožtuvų lizdai; prailginti įsiurbimo kanalai; naujos svirtys, svirčių velenai; nauji vožtuvai (įsiurbimo ir išmetimo); naujas skirstymo velenas; cilindrų blokas visiškai užsandarintas.

Įsiurbimo kolektorius M30 su "Jenvey" viengubais droselinės sklendės kūnais (pagamintas pagal užsakymą! Frezuotas!); 6 "Jenvey SF 48-43" kūginiai viengubi droselinės sklendės kūnai;

Sekvencinio uždegimo sistema pagal "Wasted Spark" principą;

Kdfi 1.4 ECU

W-Performance išmetimas, nerūdijantis plienas su vožtuvų valdymu.

Rodyti mažiau

Skaityti visą aprašymą