Retas šansas įsigyti tikrą japonų sportinių automobilių istorijos klasika: 1971 m. „Datsun 240ZG“, kruopščiai restauruotą ir surinktą pagal istorinių automobilių sporto specifikacijas. Nuo restauracijos pabaigos automobiliu nuvažiuota mažiau nei 1 000 km.
Šis automobilis derina japonų inžineriją, europietišką automobilių sporto įtaką ir įspūdingą lenktynių DNR, todėl jis ypač įdomus tiek istorinių varžybų dalyviams, tiek kolekcionieriams bei entuziastams.
________________________________________
Techniniai duomenys ir svarbiausi bruožai
• FIA homologacija Nr. 3023 – 3 ir 4 grupės (H1 laikotarpis)
• Kėbulas surinktas ant CELETTE ištiesinimo stendo, siekiant užtikrinti tikslų struktūrinį ir geometrinį suderinimą
• L28 eilės šešių cilindrų variklis, padidintas iki 3,0 litrų darbinio tūrio
• Aukštos kokybės autosporto komponentai:
• Carrillo švaistikliai
• Weber 45 DCOE dvigubi karbiuratoriai
• ATI Superdamper
• Lumenition elektroninė uždegimo sistema
• 5-pavarų transmisija (1 variantas)
• R200 riboto slydimo diferencialas su NISMO 3,154 perdavimo santykiu
Važiuoklė ir stabdžių sistema:
• „Penske“ amortizatoriai
• „Eibach“ lenktyninės spyruoklės
• T3 reguliuojamos valdymo svirtys
• „Wilwood“ stabdžių jėgos reguliatorius
Automobilių sporto aušinimo sistema:
• Aukštos kokybės aliuminis radiatorius
• Du elektriniai ventiliatoriai
• Priekyje sumontuotas alyvos aušintuvas
• 9,5 litro talpos lenktyninis alyvos karteris su pertvaromis
Saugos ir lenktyninė įranga:
• Custom ...
Cages saugos lankai, pagaminti iš T45 plieno, sertifikuoti pagal FIA/MSUK
• CARTEK FIA akumuliatoriaus pagrindinis jungiklis
• Gaisro gesinimo sistema
(rankinė ir elektrinė)
Salono įranga:
• STACK Pro Control prietaisų skydelis
• SPA GT išgaubti veidrodžiai
• Recaro SPG XL sportinės sėdynės
________________________________________
Kėbulas ir dizainas
• „Arita Speed G-Nose“ konversija su priekiniu spoileriu
• „Marugen Shoukai Works“ sparnų praplatėjimai
• „Marugen Shoukai“ 3 dalių galinis spoileris
Kėbulas buvo gruntuotas iš vidaus ir išorės 2K epoksidine danga, o vėliau nudažytas 1975 m. stiliaus „Le Mans White #72“ lenktynių dizainu.
________________________________________
Ratai ir padangos
Pagrindinis ratų komplektas:
• GOTTI MAG 15 colių ratlankiai (švino spalvos)
• PIRELLI P7 lietaus padangos
Papildomas ratų komplektas:
• MINILITE 15 colių ratlankiai (auksiniai)
• Nankang AR-1 / Avon ZZS pusiau slick padangos
________________________________________
Motorsportui pritaikyta konstrukcija
Automobilis buvo visiškai išardytas, restauruotas ir surinktas iš naujo „Datsun“ specialistų.
Visos sudedamosios dalys buvo specialiai parinktos siekiant užtikrinti:
• Patikimumą
• Našumą
• Istorinį autentiškumą
Prie automobilio pridedama išsami dokumentacija, įskaitant:
• Restauravimo dokumentaciją
• Technines specifikacijas
• Nuotraukų dokumentaciją
• Surinkimo istoriją
________________________________________
Galimi naudojimo būdai
Automobilis idealiai tinka:
• Istoriniam automobilių sportui (K priedas)
• Treniruočių dienoms trasoje
• Kalnų lenktynėms
• Kolekcijoms
• Klasikinio automobilių sporto renginiams
Spustelėdami leisti šį vaizdo įrašą, sutinkate, kad turinys būtų įkeliamas tiesiogiai iš „YouTube“. Dėl to šiame puslapyje bus integruotas trečiųjų šalių turinys, o asmens duomenys (pvz., jūsų IP adresas) gali būti perduoti „Google“ / „YouTube“ ir tvarkomi pagal jų privatumo politiką.
Vokietija 
Italija 
Portugalija 