Septintajame dešimtmetyje Italijos CSAI (Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) įsteigė lenktynių klasę pradedantiesiems lenktynininkams. „Fiat“ sutiko bendradarbiauti su CSAI projektuojant ir kuriant lenktyninį automobilį.
1979 m. pavasarį Carlo Abarthas pranešė savo draugui Renzo Avidano, kad jam diagnozuotas vėžys ir kad jis norėtų dar kartą apsilankyti Abartho gamykloje Turine. Apsilankymo metu Carlo Abarthas iš karto susidomėjo „Formula Abarth“, tačiau ypač kritiškai vertino konstrukciją. Kartu su vyriausiuoju dizaineriu Mario Colucci jis paėmė popieriaus lapą ir žirkles ir perdarė „Formula Abarth“ kėbulą.
Tai buvo paskutinis Carlo Abartho, kaip automobilių dizainerio ir konstruktoriaus, indėlis - netrukus jis mirė Vienoje. Taigi tai paskutinis Abarth modelis, prie kurio dirbo Carlo Abarthas:
Centrinė monokokinė važiuoklė pagaminta iš plieno, užpildyta poliuretanu. Priekinė ir galinė dalys sukonstruotos kaip nuimami vamzdiniai rėmai, kuriuos avarijos atveju būtų galima greitai pakeisti. Kėbulas pagamintas iš savaime gesinamo stiklo pluošto, sustiprinto poliesteriu (GRP).
Aliumininis 4 cilindrų variklis su dviem viršutiniais paskirstymo velenais (DOHC) ir dviem „Weber“ karbiuratoriais, suderintas nuo 120 iki 132 AG, sumontuotas skersai priešais galinę ašį. Lenktyninis automobilis, kurio svoris vos 530 kg, o galia 132 AG - greitas ir galingas.
Šis originalus „Fiat Abarth 033 Formula Abarth 2000“ lenktyninis automobilis buvo iš esmės ...
pertvarkytas. Pastaraisiais metais automobilis priklausė klasikinių sportinių automobilių kolekcijai ir nuo pat restauravimo nebuvo naudojamas lenktynėse.
Pakeisti visi lenktyninio automobilio diržai, įskaitant paskirstymo diržą, patikrinti ir sureguliuoti karbiuratoriai, pakeistos uždegimo žvakės, alyva ir filtrai, visiškai atstatyti stabdžiai (įskaitant naujus stabdžių cilindrus ir kt.).
Dėl puikaus garso, pašėlusios išvaizdos ir retumo tai ideali transporto priemonė istoriniams renginiams, klasikinių automobilių renginiams arba išrankiems kolekcininkams.
Retų atsarginių dalių paketą galima įsigyti atskirai.
Fiat Abarth SE-033 Formula Abarth 2000 (1980)
PVM nenurodytas.
- Saugūs mokėjimai per „Escrow.com“
- Tiesioginis supažindinimas su pardavėju
- Tarptautinio gabenimo partneriai
Paprašykite tiesioginio vaizdo skambučio su pardavėju, kad įsitikintumėte tikrąja prekės būkle ir patvirtintumėte, jog pardavėjas ją tikrai turi.
Pagrindinė informacija.
- Pagaminimo data
- 1980
- Galia (AG)
- 132
- Rida
- 2
- Svoris
- 530
- Vieta
- Žiūrėti žemėlapyje
- Su PVM
- Ne
Techninė apžvalga
Išsami informacija apie būklę, nustatymus ir istoriją.
- Narys nuo
- 2025
- Kalbos
- Nenurodyta
Bendraukite su savininku tiesiogiai.
Atsiųskite asmeninę žinutę, kad aptartumėte Fiat Abarth SE-033 Formula Abarth 2000 (1980).
Pirkite užtikrintai
-
Išsiaiškinkite kiekvieną detalę
Susisiekite su pardavėju tiesiogiai žinute arba telefonu, kad aptartumėte visas transporto priemonės ypatybes ir įsitikintumėte, jog ji atitinka jūsų lūkesčius dar prieš įsipareigojant. Papildomam saugumui užtikrinti taip pat galite užsisakyti nepriklausomą patikrą.
Užsakyti patikrą -
Saugokite savo mokėjimus
Naudokitės „Escrow.com“ mokėjimų apsauga, kuri saugiai įšaldo lėšas, kol bus įvykdytas pristatymas – tai padeda užtikrinti saugų bei skaidrų sandorio procesą tiek pirkėjui, tiek pardavėjui.
Sužinokite, kaip veikia „Escrow“ -
Užsitikrinkite patikimą pristatymą
Gaukite profesionalius transportavimo kainų pasiūlymus iš patikimų logistikos partnerių, turinčių patirties gabenant lenktyninius automobilius, ralio automobilius, motociklus bei motospordo įrangą visoje Europoje ir pasaulyje.
Prašyti transportavimo kainos
Saugus. Patvirtintas. Pristatytas. Motosporto technikos pirkimas – be jokių rūpesčių.
Italija 
Vengrija 
Vokietija 
Belgija