2003 m. "Subaru Impreza WRC
Čia siūlomas automobilis, kurio važiuoklė PROGDA03004, buvo surinktas "Prodrive" įmonėje 2002 m. pabaigoje, o gruodžio mėn. įregistruotas Jungtinėje Karalystėje. Automobiliui buvo suteiktas registracijos ženklas "S40 WRT", kuriuo jis iki šiol yra registruotas JK.
Iš byloje esančių "Prodrive" dokumentų matyti, kad šis automobilis pirmą kartą išbandytas 2003 m. sausio 14 d. MIRA (Motor Industry Research Association) bandymų trasoje. Pažymėtas net oras - nedidelis lietus, vėliau saulėta, aplinkos temperatūra 9˚C. Šiuose dokumentuose nurodyti visi bandomojo važiavimo aspektai, įskaitant variklio, transmisijos, elektros ir pakabos skyrius. Taip pat pažymėta MIRA trasoje nuvažiuota rida ir darbų sąrašas, kai automobilis grįžo į "Prodrive" būstinę. Tokie dokumentai yra labai reti ir svarbūs šiems puikiems automobiliams, labai retai matome tokius išsamius dokumentus.
2003 m. pasaulio ralio čempionato pirmojo etapo - Monte Karlo automobilių ralio (Rallye Automobile de Monte-Carlo) išvakarėse "Subaru" pasaulio ralio komanda Monte Karle pristatė savo naujausią varžovą - "Impreza WRC2003". 2003 m. Monte Karlo ralis, visuotinai laikomas garsiausiu iš visų ralių, buvo 71-asis, o Petteriui Solbergui ir jo bendrakeleiviui Phillui Millsui buvo suteiktas 7-asis varžybų numeris. Penktadienio rytas prasidėjo gerai, pora iš karto įsibėgėjo ir važiavo arba antroje, arba trečioje vietoje bendroje įskaitoje, kol po bučinio su apsauginiu atitvaru pasitraukė iš lenktynių.
Petteris Solbergas su "Subaru Impreza WRC2003" laimėjo 2003 m. pasaulio vairuotojų ralio čempionatą, o tai rodo, koks konkurencingas buvo šis automobilis.
Pasibaigus pasaulio ralio čempionato dienoms, šis WRC2003 grįžo į "Prodrive" ir buvo parduotas pirmajam privačiam savininkui Mike'ui Oatesui Anglijoje. Per ateinančius dešimt metų PROGDA03004 dalyvavo įvairiuose raliuose Europoje ir Barbadose, pakeisdamas savininkus, o jo rezultatai buvo labai svarbūs, įskaitant aštuonias pergales Anglijoje ir Barbadose.
Automobilį visada gerai prižiūrėjo specialistai mechanikai ir lenktynių komandos. Byloje esančios sąskaitos faktūros patvirtina, kad 2016 m. "Subaru" specialistai "Autosportif Engineering" atliko variklio ir pavarų dėžės rekonstrukciją, nuo kurios automobilis buvo naudojamas labai mažai. Automobilį taip pat prižiūrėjo "Dom Buckley Motorsport", vėlgi byloje yra daug sąskaitų faktūrų.
2018 m. pabaigoje S40 WRT grįžo į Angliją ir buvo perduotas ralio ir varžybų automobilių specialistams "BGMSport". Vadovaujama Iano Gwynne'o, kilusio iš garsios ralio pasaulyje šeimos, "BGM Sport" turi didžiulę darbo su pasaulio ralio automobiliais patirtį, daugelis komandos narių anksčiau dirbo "Prodrive".
Automobilis buvo išardytas iki plikos važiuoklės, nupurkštas smėlio srove ir išmatuotas ant stendo, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų originalius gamyklinius matmenis ir specifikacijas. Naudojant daugybę išsamių 2003 m. Monte Karlo ralio nuotraukų, S40 WRT buvo perdažytas kultine mėlyna spalva, o įvairios interjero dalys buvo teisingai nudažytos matine balta spalva, kaip ir buvo įprasta. Visi komponentai buvo kruopščiai išvalyti, patikrinti, atnaujinti ir, jei reikėjo, pakeisti. Neseniai rekonstruotam varikliui buvo atlikta techninė apžiūra, patikrinta pavarų dėžė, į kurią buvo įdėtos naujos dalys, įskaitant šunų žiedus, stebules ir krintančius krumpliaračius. Lenktyninį apipavidalinimą netgi atkūrė tie patys žmonės, kurie jį kūrė "Prodrive".
Dabar šis "Subaru" pasaulio ralio automobilis siūlomas ką tik po šių darbų ir puikiai atrodantis 2003 m. Monte Karlo ralio livrėjomis su auksiniais ratlankiais, todėl turite retą galimybę įsigyti vieną iš ikoniškiausių ralio automobilių istorijoje. Šis automobilis su pusiau automatine pavarų dėže su mentelėmis ir JK V5 su originalia registracijos žyma "S40 WRT" yra paruoštas važiuoti ralio etapais arba lygiai taip pat lengvai pasivažinėti sekmadienį.
Kas gi nenorėtų važiuoti su Pasaulio ralio automobiliu sekmadienio pietų? Mes jus ten pasitiksime!
Kaina pagal pageidavimą
